DF-03 アバンテ Mk.II (17) 足回りと別の公園

タミヤ 1/10 電動RCカー バギー アバンテ Mk.II

前々回の日記で「リヤダンパーを固くしよう」的なことを書いてからいろいろ考えてみた。やっぱりグリップが低い路面の場合は柔らかいサスペンションの方がグリップするんじゃないだろうか、と。どうせ走るのは公園のフラットダートでジャンプとかしないワケだし、結構柔らかくしてもいいんじゃないだろうか、と。そして、前後両方柔らかくするんだけど、前の方が後よりもより柔らかくする形で前後のバランスを取ってみようかな、と。ってことで以下を購入。

OP.972 DF-03 セッティングスプリングセット

サスペンション用のスプリング。ハード(シルバー)、ミディアム(ゴールド)、ソフト(ブラック)の 3 種類がセットになっている。ハードはシルバーだけど標準のスプリングと若干色が違う。少し青みがかかったシルバー。形も違うし標準のスプリングとは簡単に見分けがつく。そしてハードスプリングですら標準のスプリングよりも柔らかい。

標準のスプリングって固いのね。てっきりミディアム相当かと思ってた。調べて見ると全然固い。スプリングを手で 5mm 縮めたときの重さを計ってみたけど... あ、数字覚えてない。 今度また計ってみるね。まあ、相当アバウトな数字だろうけども。

記憶にあるのは、ハードとミディアムの差よりも、ハードと標準の差の方が遙かに大きかったということ。ハードとミディアムの差は正直あんまりなかった。でも、標準はハードよりも遙かに固い。標準スプリングなんでこんなに固いんだろうか？まあ、いいか。

って、ことで以下のセッティングにしてみた。

DF-03 標準セット
・フロント
　オイル 900番(透明)
　ピストン穴 1個
　スプリング 標準
・リヤ
　オイル 900番(透明)
　ピストン穴 3個
　スプリング 標準

新セット
・フロント
　オイル 800番(ピンク)
　ピストン穴 2個
　スプリング ミディアム(ゴールド)
・リヤ
　オイル 800番(ピンク)
　ピストン穴 3個
　スプリング ミディアム(ゴールド)

変更箇所は太字に... って、リヤのピストン穴以外は全部変えてしまった。ここまで変えると手で押してみて明らかに柔らかくなったのがわかるレベルになる。走らせてみて気になるところがあったらスプリングで調整しよう。ってことで公園行ってみた。

蛍光イエローの平べったい丸が新しいパイロン

ゴールドのスプリング（ミディアム）がまぶしい

デジカメ忘れたのでケータイで写真。Rit（リット）で染めたオレンジ色のホイールがまぶしい... ホイール買って染め直そうかと思うくらいに... まあいい。

走らせた感想。「前回よりもだいぶ走らせやすくなってる。」  イイ感じじゃないかな。これがサスペンション柔らかくして前後のバランス変えたからなのか、センターワンウェイの挙動に慣れたからなのかは正直分からないけど。

週一の走行じゃ前回の記憶も曖昧だし、そんなモンだと思う。でも挙動自体は悪くないのでこのセッティングでしばらく走らせようかと思う。やっぱりこの公園、グリップ低いんだよね。長いピンのスパイクタイヤ（スパイヤースパイク）使ってもここが限界なんだろう。

お昼時間にバッテリー1本走行した時点でいつもの公園子連れが多くなったので走行を中止。奥さんが別の公園にうさぎ散歩させに行くというので付いていくことにした。こっちの公園の方が広いんだけど、木がたくさん生えててラジコン走行には余り向かない。でもいつもの公園は狭いから人が増えると危ないのよね。まあ、バッテリーもう1本分を適当に走行させるくらいならいいかな...

こっちの公園でラジコンの写真撮るの忘れてた。アバンテのかわりに超かわいいうさぎが写ってる写真で許して欲しい。

うちのうさぎはかわいい。超かわいい

写真見て分かるように、この公園はダートじゃなくて芝生。芝生と言ってもそれほど手入れしてある感じじゃないのでラジコン走行しても大丈夫でしょう。木がたくさん生えてるんだけど、木の回り走ったり、根でジャンプしたり、結構遊べて楽しかった。ってか、いつもの公園よりもここの芝生はグリップする。スパイヤースパイクじゃなくて DF-03 標準のハイデンシティタイヤでも十分なグリップ。グリップする路面だとワンウェイ入りの DF-03 はキビキビ動いて楽しい。この公園にもたまには来ようかなと思った。